Die erste Sendung wurde bei der Buchung abgelehnt, weil der UN38.3-Bericht ein anderes Modell betraf und das Gefahrgut-Verpackungszeugnis fehlte.
Wir haben modellspezifische Tests organisiert, die Güter nach IMDG als UN3480 Klasse 9 neu eingestuft und auf einen Carrier mit DG-Fähigkeit gewechselt, inklusive DGD-Anmeldung.
Von der Nachprüfung bis zur Ankunft vergingen 21 Tage — nur fünf Tage hinter dem ursprünglichen Plan. Spätere Chargen liefen routiniert, die Dokumentenvorbereitung sank auf zwei Tage pro Sendung.
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