
客户首批储能电池在订舱阶段被拒,原因是 UN38.3 报告型号与实际出货型号不一致,且缺少危包证。
我们协助客户联系检测机构补充型号测试,同时按 IMDG 规则重新归类为 UN3480 第 9 类,改配具备危险品资质的船司舱位,并完成 DGD 申报。
从补测到抵港共 21 天,比客户原计划仅延后 5 天。后续批次转为常规操作,单票单证准备时间压缩到 2 天。
热门标签:危险品澳洲
客户首次出口储能电池,单证不全被原承运人拒收,我们重构申报路径后 21 天送达。

客户首批储能电池在订舱阶段被拒,原因是 UN38.3 报告型号与实际出货型号不一致,且缺少危包证。
我们协助客户联系检测机构补充型号测试,同时按 IMDG 规则重新归类为 UN3480 第 9 类,改配具备危险品资质的船司舱位,并完成 DGD 申报。
从补测到抵港共 21 天,比客户原计划仅延后 5 天。后续批次转为常规操作,单票单证准备时间压缩到 2 天。
把品名与目的地发给我们,按同样路径给你算一版。