Большая часть повреждений международных грузов — не сильный удар, а смятие коробок при длительном штабелировании и смещении содержимого. Пятислойный гофрокартон подходит для нагрузки до 15 кг; свыше — добавляйте паллету или переходите на ящик.
Деревянная упаковка должна соответствовать ISPM 15 и иметь маркировку IPPC, иначе таможня направления может потребовать возврата или уничтожения. Это касается паллет и прокладочной древесины из массива, а не только внешних ящиков.
Влажность внутри морского контейнера может превышать 80%. Добавляйте осушитель для металла и электроники и оставляйте амортизирующее пространство. Тяжёлое грузите вниз, лёгкое — вверх, чтобы избежать сосредоточенного давления.
Темы：УпаковкаПовреждение груза
